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分别是天津港、大连港、上海港、黄浦港、钦州港其中，从天津口岸进口的汽车占55%，大连20%，上海15%，黄浦5%，钦州5%，而北方的口岸占了75%物流成本，就要充分利用海岸线资源，加大进口车港口建设，以及利用内河资源，建设陆地口岸，尽量缩短陆路的运输距离据了解，我国现在汽车进口口岸有9个沿海口岸及5个内陆口岸，但对于进口车经销商来说，这些还是不够的，他们已把目光锁定在港口这个卖车的前沿阵地上把物流留在水上进口车商扎堆进港新口岸的建立，一方面让车商节省了成本，另一方面也为老。公司成立于2011年，是批准的货运代理一级企业，欢迎随时海运价！